[ธุรกิจเกษตร รุ่น 1 's Blog]

* 

 Cross Dock จึงเป็นกิจกรรมส่วนหนึ่งของโลจิสติกส์ ซึ่งทำ 
หน้าที่ในฐานะผู้ให้บริการ Outsourcing ในการเปลี่ยนถ่ายสินค้าระหว่างพาหนะ ซึ่งใช้ในการขนส่ง โดยCross Dock จะมีลักษณะคล้ายคลังสินค้าที่มี 2 ด้านโดยด้านหนึ่งสำหรับใช้ในการรับสินค้า และอีกด้านหนึ่งใช้ในการจัดส่งสินค้าโดยสินค้าที่นำเข้ามาใน Cross Dock จะมีกระบวนการคัดแยก – บรรจุ และรวบรวมสินค้า เพื่อจัดส่งไปให้กับผู้รับ ซึ่งโดยปกติแล้วจะนำสินค้าเข้ามาเก็บและจัดส่ง  มักจะดำ เนินการให้เสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมง

                ในทางปฏิบัติ Cross Dock จึงทำหน้าที่เป็นศูนย์กระจายสินค้า โดยการรวบรวมสินค้าจากแหล่งผลิต หรือซัพพลายเออร์ หลายราย โดยมีอุปกรณ์สิ่งอำนวยความสะดวกและกระบวนการในการคัดแยกตาม Order หรือการเติมเต็ม (Order & Fulfillment ) โดย Cross Dock จะทำหน้าที่ที่เรียกว่า “Relocate Shipment across the truck form shipper to customers” 
คือเป็นกิจกรรมที่อยู่ระหว่างผู้ผลิตสินค้ากับลูกค้า โดยสินค้าที่ออกจาก Cross Dock จะส่งมอบให้กับลูกค้าซึ่งทั้งหมดจะเป็น Vendor
ไม่ใช่ Consumers ซึ่งเป็นลูกค้าที่เป็นผู้บริโภค โดยจะเป็นการส่งโดยตรงไม่มีการผ่านคลังสินค้าที่เป็น Intermediate Warehouse
ที่เรียกกันว่า “Drop Ship Inventory” ภารกิจสำคัญของ Cross Dock จะเป็นตัวกลางในการรวบรวมสินค้า ให้สามารถจัดส่งได้ 
เต็มคันรถ หรือใช้พื้นที่ในคอนเทนเนอร์ได้เต็มพิกัด โดย Cross dock ซึ่งอาจจะเรียกได้ว่า สถานีรวบรวมและกระจายสินค้า ส่วนใหญ่
แล้วจะกระจายอยู่ตามภูมิภาค หรือจังหวัด ซึ่งเป็นศูนย์กลางของการขนส่ง จึงมีส่วนช่วยแก้ปัญหา รถบรรทุกที่ไม่มีสินค้าในเที่ยวกลับ ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญของการขนส่งทางถนนในประเทศไทย

                 Cross Dock อาจจะทำหน้าที่เป็น ICD (Inland Container Depot ) โดยสามารถเชื่อมโยงการขนส่งในรูปแบต่าง ๆ
ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งทางรถไฟ ทางรถบรรทุก หรือการขนส่งทางน้ำ หรือท่าเรือ – สนามบิน ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Cross Dock จะมีบท 
บาท และเป็นปัจจัยสำคัญต่อการสนับสนุนรูปแบบการขนส่งที่เรียกว่า Multimodal Transport โดย Cross Dock จะทำหน้าที่สำคัญ 
ดังต่อไปนี้

                  1. Terminal / Truck Transfer ทำหน้าที่ในการเปลี่ยนถ่ายสินค้าจากพาหนะหนึ่งไปอีกพาหนะหนึ่ง ในรูปแบบการ ขนส่งสินค้า ทั้งที่เป็นประเภทเดียวกันและต่างกัน เช่น จากรถบรรทุกหนึ่งไปอีกรถบรรทุกหนึ่ง หรือจากรถบรรทุกหนึ่งไปเป็นการขนส่ง
ทางรถไฟ หรือทางถนน หรือบรรจุสินค้าเข้าตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อจัดส่งสินค้าไปทางเรือหรือทางอากาศ เป็นต้น คือทำหน้าที่เป็นสถานี 
ในการขนถ่ายสินค้าระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง

                  2. Loading & Unloading – Supplier / Customers คือทำหน้าที่ในการรวบรวม คัดแยกสินค้า และกระจาย
สินค้า ทั้งบริเวณต้นทางหรือปลายทาง และทำหน้าที่ในการจัดเก็บสินค้าก่อนการส่งมอบ

                  3. ทำหน้าที่เป็น Information Center คือเป็นสถานีในการวบรวมข้อมูลข่าวสาร เชื่อมโยงการผลิต และการส่ง 
มอบสินค้าจากผู้ผลิต หรือ Shipper ไปสู่ผู้รับสินค้า ที่เรียกกันว่า Consignee เช่น ร้านสะดวกซื้อ ร้านชำหรือที่เรียกกันว่า ร้านโชว์ห่วย
หรือห้างสรรพสินค้าประเภท Department Store

                  4. บางครั้ง Cross Dock จะทำหน้าที่เป็น ICD (Inland Container Depot ) คือศูนย์บรรจุและคัดแยกสินค้า เพื่อการนำเข้าและส่งออก ที่เรียกว่า Inbound & Outbound ซึ่งกรณีเช่นนี้ จะต้องมีที่ทำการศุลกากร คลังสินค้า เพื่อรอการส่งมอบ ซึ่งจะทำหน้าที่ในการรับสินค้าจากเรือ หรือเครื่องบิน แล้วนำมาจัดเรียกองหรือจัดเก็บ เพื่อรอการขนส่งหรือส่งมอบ ซึ่ง ICD ในความ 
หมายนี้ จะหมายถึง กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าและส่งออกที่เป็น International Logistics

                  5. Regional Hub ทำหน้าที่เป็นสถานีรวบรวมและกระจายสินค้าประจำภาค คือ เป็นสถานีเปลี่ยนถ่ายสินค้า จาก 
พาหนะ หนึ่งไปอีกพาหนะหนึ่ง (Intremodal Linkage ) โดยหน้าที่หลักจะทำหน้าที่เป็นศูนย์เปลี่ยนถ่ายและกระจายสินค้า เพื่อเชื่อม 
โยงระหว่างภาคหรือจังหวัด ซึ่งกรณีเช่นนี้ ยังมีการสับสนในภาระหน้าที่ของ Cross Dock ที่เป็น ICD กับ Cross Dock ที่ทำหน้าที่เป็น